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织田真子节操写真

2020-04-07 08:39:51

织田真子节操写真记得常来哦!█原标题:美众议院外交委员回怼特朗普:宣战权在国会,你该读读《战争权力法》 [环球网报道 记者 侯佳欣]“你不是独裁者。”美国有线电视新闻网(CNN)最新消息称,当地时间1月5日,美国国会众议院外交委员会在推特发文,回应特朗普此前声称反击伊朗无需对国会进行法律意义上通报的言论。 美国国会众议院外交委员会在推文中写道,“这条(社交)媒体贴文将提醒人们,根据美国宪法,战争权力属于国会。你(特朗普)应该读一读《战争权力法》。而且你不是独裁者。” 公开资料显示,1973年,美国国会通过《战争权力法》,按照该法美国总统在开展军事行动前48小时内必须通知国会。 在众议院外交委员会发布上述推特前,特朗普5日曾发文,“这些(社交)媒体帖文完全可以当做是对美国国会的通报,如果伊朗袭击了任何美国人或目标,美国就可以进行快速而全力的反击,很可能是用一种(与对方的攻击)并不成比例的方式。这些行动并不需要法律意义上的通报,这已经是通报了!” 新浪新闻公众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)原标题:平壤举行盛大集会 声援“大力推进战略武器开发” 据英国路透社等外媒报道,朝鲜首都平壤昨天(5日)在金日成广场举行盛大的群众集会和游行活动,声援朝鲜最高领导人金正恩日前做出的将继续大力推进战略武器开发的决定。 平壤市党政领导出席了集会并发表了重要讲话,随后集会群众高举爱国标语,高喊爱国口号进行了大游行。 在朝美无核化谈判陷入僵局、平壤方面设定的2019年年底“最后期限”已过的背景下,朝鲜劳动党七届五中全会于2019年12月28日至31日举行。朝鲜劳动党委员长金正恩表示,如果美国执意奉行对朝敌视政策,朝鲜半岛无核化将永远不会实现,“朝鲜将继续大力推进保障国家安全的战略武器开发工作,直到美国取消对朝敌视政策、在朝鲜半岛建立持久巩固的和平机制为止”。 金正恩指出,“我们要更加蓬勃地推进战略武器的开发工作……全世界不久将目睹朝鲜拥有新战略武器”。朝方将根据美国今后的对朝立场而上调强化朝鲜核遏制力的广度和深度。 英国《每日邮报》报道称,朝鲜估计拥有40至50枚核炸弹和多种发射系统,包括可以突破导弹防御系统的固体燃料发射系统,以及目前正在开发的可以打到美国本土的洲际弹道导弹发射系统。有舆论认为,金正恩新年做出的决定无疑意味着朝鲜将加快州际弹道导弹的发射试验进度。韩联社称,朝鲜2018年4月宣布中断核试与洲际弹道导弹试射,并采取集中力量发展经济路线,而金正恩的最新表态代表平壤将时隔1年8个月重返“核武开发和经济发展”并进路线。 不过,还有多家媒体认为,金正恩的表态虽然措辞强硬,但没有迹象显示朝鲜将全面放弃与美国的无核化磋商,为朝美对话留有余地,以此敦促美国改变态度。分析人士认为,金正恩知道美国总统特朗普很快将面临连任竞选,朝鲜恢复核试验对白宫来说将是重大外交羞辱,“金正恩最新表态向华盛顿传递出的信息是:如果你们想避免在竞选期间出现远程导弹试验,赶紧做出重大让步”。平壤最想要的两项让步包括减轻制裁和安全保障。白宫会屈从于朝方的压力吗? 新浪新闻公众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)威胁性或远超去年沙特遇袭!伊朗若报复 油价恐迈向三位数? 对于原油市场而言,新年伊始美伊局势的严重交恶,可谓在市场上投下了一颗超重量级的核弹,其影响力或将远超去年沙特原油遇袭事件。 上周五(1月3日),美国在巴格达发动的空袭导致伊朗最高军事指挥官之一苏莱曼尼(Qasem Soleimani)丧生,油价随之飙升约4%。而随着周末伊朗宣布退出伊核协议,油价继续冲高,布伦特原油升破70美元大关。 这一事件无疑会令不少原油投资者联想起去年9月的沙特原油设施遇袭事件。从行情的变动看,上周五油价创下了去年9月沙特原油设施遇袭事件以来的最大单日涨幅。此外,逾84万口近月美国原油合约在当日易手,而布伦特原油期货成交量超过46.4万口,也均为沙特袭击事件以来的最高水平。 在去年9月,无人机袭击了沙特阿拉伯位于Abqaiq和Khurais的石油设施,尽管油价一开始飙升至8%以上,但价格最终回落,在几周后沙特阿美公司(Aramco)快速恢复生产,油价又回到了袭击前的水平。 那么,这一次,油价的涨幅还会只是昙花一现吗? 多数业内人士显然并不这么认为。事实上,尽管目前全球原油生产没有受到影响——至少目前还没有,但持续的影响性可能更大,具体取决于伊朗的报复行动,如果伊朗将目标对准伊拉克,这种机率特别高,结果不言可喻。 Again Capital分析师John Kilduff指出,这是拼图中最重要的一块。Kilduff说道,伊拉克南部石油产出和透过Basra 的出口是最大弱点。如果遭受攻击,石油价格将飙升。 伊拉克是OPEC第二大产油国,12月日产石油约460万桶,该国多年来一直陷在伊朗和美国之间的冲突。 值得注意的是,伊朗开始在他们国内的清真寺上挂红旗,在伊朗什叶派传统中,红旗象征着用流血的方式报仇。这也是历史上第一次红旗在伊朗库姆贾姆卡兰清真寺圣洁圆顶上展开。 RBC大宗商品研究主管Helima Croft上周五指出:“我们不应将此视为短期情况。我认为伊朗的回应将是整个2020年最重要的问题,我不认为伊朗会就这样不了了之。” “现在华尔街多数对冲基金都在押注原油的地缘政治风险溢价持续上升。”Emirates NBD银行大宗商品分析师Edward Bell透露。毕竟,在美国袭击导致伊朗高官遇害后,市场担心伊朗很快会采取强硬的反击措施(包括可能封锁霍尔木兹海峡阻断中东地区原油出口运输线),导致全球原油供给大幅下滑。 Height Capital Markets策略师Clayton Allen则告诫投资者,“莫将此事当成那种新闻热度会消退的一次性军事行动,而要看成将大大改变中东局势、事关美国与伊朗关系的重大事件。” Allen表示,这次空袭“增加了该地区军事活动升级的风险,没有显而易见的出口,”Allen写道。伊朗可能采取“类似去年夏天油轮和石油设施遇袭事件中那样的做法”,或许已经没有任何减轻制裁的指望。 国际油价突破每桶100美元的时机可能不太容易重现,但随着中东紧张局势的加剧,油价的确可能会上涨,Eurasia Group中东和北非负责人Ayham Kamel更认为,若伊朗报复美国,那么油价更可能上看至每桶95美元。 Eurasia Group上周五立即将2020年原油目标价最高调升至每桶75美元,其依据是该地区石油基础设施的风险不断上升,Eurasia Group中东和北非负责人Ayham Kamel认为,即使机率只有30%可能的冲突爆发,油价都可能会攀升至95美元。 巴克莱策略师Maneesh Deshpande透露,在当前紧张中东局势环境下,原油的地缘政治风险溢价至少在6-8美元/桶,若伊朗采取强硬反击措施(包括可能封锁霍尔木兹海峡阻断中东原油运输线),那么溢价幅度将一下子提高至12-15美元/桶。 不过,也有业内人士对油价的上涨空间较为谨慎。在RBC Capital Markets全球大宗商品策略主管Helima Croft看来,当前油价已充分计入地缘政治风险溢价幅度。因为他所在机构油价估值模型显示,自美国政府重启制裁伊朗措施起,NYMEX原油期货交易价格较实际均衡价格始终高出5-6美元/桶,表明过去一段时间任凭中东局势多么紧张,全球金融市场对原油地缘政治风险所给出的合理溢价在5-6美元/桶。 历史分析显示,中东危机过后,油价往往会持续上涨。美国全国广播公司财经频道(CNBC)使用对冲基金分析工具Kensho分析了过去30年中东发生的20起危机事件后的金融市场,其中包括去年9月沙特阿拉伯石油设施遭受的袭击。 分析发现,在重大事件发生后的一个月内,油价有80%以上的时间会出现积极变化。黄金和股票紧随其后,成为第二成功的资产类别。 展望未来三个月,股市和油价有望进一步上涨,而避险资产则将回吐涨幅。在此期间,美国国债和美元的平均回报率为负,而黄金价格则持平。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

原标题:外媒:伊朗导弹部队已进入战备状态 1月6日,有英国媒体援引匿名美国官员的说法称,伊朗导弹部队已经进入战备状态。 路透社1月6日援引匿名美国官员的话报道称,伊朗导弹部队已转入战备状态。 该消息人士称,“显然,伊朗方面处于加强战备状态。这一战斗准备是进攻性还是防御性的?这尚无法确定。”他未提供任何细节,但补充称,美国正密切关注事态发展。 另据美国媒体“商业内幕”(Business Insider)1月5日报道,美国情报机构侦测到伊朗弹道导弹部队正进入备战状态,各个单位开始分散机动。不过,该报道称,目前尚不清楚伊朗弹道导弹部队的动作是为了防范美军可能进行的打击,还是为报复美军做准备。 1月3日凌晨,美军针对伊斯兰革命卫队特种部队“圣城旅”指挥官卡西姆?苏莱曼尼展开清除行动。除苏莱曼尼外,遇袭身亡者中还包括什叶派民兵武装副指挥阿布?马赫迪?穆罕迪斯。美国国务卿蓬佩奥此前指责穆罕迪斯策划民兵组织于12月31日攻击美国驻巴格达大使馆。伊朗最高领袖哈梅内伊誓言要为苏莱曼尼复仇。 美国总统特朗普威胁称,如果美国人遭到袭击,将对伊朗52个目标进行“迅速而有力的打击”。国际社会呼吁美国和伊朗保持克制。 新浪新闻公众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 原标题:西宁:寒冬感受“冷”生活里的“年”经济 新华社西宁1月6日电 题:西宁:寒冬感受“冷”生活里的“年”经济 李宁 隆冬时节,寒气袭人。西宁市园林文化街的各家店铺却是一派热闹景象。不少市民正裹着厚衣围着水族箱转悠,一边拿网兜挑选锦鲤、金龙鱼等鱼类,一边询问价格和养鱼注意事项。一旁的摊主沈志伟正忙活着打包装鱼。 地处青海高原,西宁的冬天来得早,去得晚。临近过年,商家们又迎来一轮火热的“年经济”。冬天天冷,但生意红火。这个从小和鱼打交道,继承父辈卖鱼事业两年多的20岁小伙回答道:“即便是冬天,鱼市也不冷清,人们现在对生活品质要求高了,冬天花几十元上百元买鱼回家观赏送人再正常不过了,我现在一天就要卖一两百条鱼呢。” 来自青海省海东市互助土族自治县的袁俊英和家人专门开车1个多小时来园林文化街买鱼。她说,家里都有暖气,不用担心鱼被冻伤。“临近春节,买上几尾锦鲤回家养,既增添生活情趣,又寓意来年兴旺发达,图个喜庆嘛。” 临近中午,文化街渐渐空荡起来。相隔不远的西宁市人民公园内,前来游玩的市民络绎不绝。公园里,湖面已然结冰,冰车穿梭其间,冰上碰碰球相互撞击,在雪地摩托车的牵引下,冰圈来回转动,嬉闹声、欢笑声此起彼伏,仿佛连空气都沸腾了。 冰面上,一辆由木板、钢筋、坐垫制成的手工冰车十分显眼。制作者葸启成正用绳子拖着冰车转弯前进。冰车上坐的是他5岁的孙子。孩子双手拿着钢钎,咯咯地笑着。 68岁的葸启成家住在西宁市湟中区甘河滩镇页沟村。冬天到了,他到市区来照顾上幼儿园的孙子。“原来农村穷,种地、木工活、盖房子都得自己来。这几年家里办农家乐,富裕了不少。虽也租得起冰车,但还是想着自己动手给孙子做一个,让他体验一下我们小时候的乐趣。”葸启成说。 湖畔码头上,一位外地游客正在通过视频向家中的孩子展示公园的冰雪美景,视频那头传来了“奶奶,下次带上我,我也要玩冰车”的童声。来自江苏省的刘建华从事健康工作,这次和朋友一起来西宁感受北方冬天。她说:“西宁的冬天,天很蓝,空气清新,是个过冬的好地方!” 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)【金融315,我们帮你维权】近来,ETC纠纷、信用卡盗刷、银行征信、保险理赔难等问题困扰着金融消费者,投诉多石沉大海、维权更举步维艰,新浪金融曝光台将履行媒体监督职责,帮助消费者解决金融纠纷。【黑猫投诉】 新浪财经讯 1月6日消息,中国支付清算协会移动支付和网络支付应用工作委员会(以下简称“工作委员会”)发布《2019年移动支付用户问卷调查报告》。据了解,工作委员会在总结往年问卷调查工作经验的基础上,组织成员单位重点针对用户基本属性、用户使用偏好、用户满意度等内容开展延续性调查工作,本次调查共收到153950份有效问卷。 调查结果显示,2019年,移动支付男性用户多于女性用户,占比与上年基本保持一致;移动支付用户以中青年群体为主,与其他年龄段用户占比差距缩小;本科及以下学历和月收入在3000-10000元用户仍是移动支付的主力用户;移动支付用户以城市为主,城乡比例与上年持平;区域占比基本稳定,主要集中在华东、华北、华南等经济发达区域和人口聚集地区。 绝大多数用户每周都使用移动支付,大部分用户每天使用;单笔支付金额多为1000元以下, 500元以上占比显著提升;用户使用借记卡和第三方支付账户支付的较多,贷记卡和信用支付产品使用占比提升。促销活动和商户支持对用户移动支付选择的影响日益重要;支持商户和营销活动少也是用户使用手机银行客户端支付时存在的主要问题。 条码支付是用户最常用的移动支付方式,闪付类产品使用比例较上年明显提升,指纹和人脸识别技术已为大部分用户所接受。移动支付广泛应用于日常消费各类场景,生活消费、公共出行和水电燃气缴费是最主要的应用场景,公交地铁和医院仍是最需要加强应用的场景。扫二维码和手机NFC是用户搭乘公共交通支付的首择方式,高速付费通行中用户更偏好选择ETC支付。 安全性和应用场景仍然是移动支付最需要改善的方面。用户对移动支付安全的重视程度持续增强,用户最担心的问题是安全隐患和商户不支持;最常遇到的安全问题仍是个人信息泄露、账户资金被盗用和扫描到伪假条码。及时进行风险提示和畅通投诉渠道是用户最期望市场主体采取的保障移动支付安全和客户合法权益的措施;联系银行或支付机构冻结相关账户是用户遇到资金或信息安全问题时采取的主要措施。 附《2019年移动支付用户问卷调查报告》: 为全面、深入了解移动支付业务应用现状,准确把握个人用户年龄、收入、学历等基本属性以及使用习惯变化,中国支付清算协会移动支付和网络支付应用工作委员会(以下简称“工作委员会”)在总结往年问卷调查工作经验的基础上,组织成员单位重点针对用户基本属性、用户使用偏好、用户满意度等内容开展延续性调查工作。本次调查共收到153950份有效问卷,经处理分析后,调查结果如下。 一、移动支付用户特征分析 (一)男性用户多于女性用户,占比与上年保持一致 2019年,男性用户占全部移动支付用户的62.1%,女性用户占全部移动支付用户的比例为37.9%。与2018年相比,移动支付的男女用户占比基本保持一致。 (二)移动支付用户以中青年群体为主,与其他年龄段用户占比差距缩小 2019年,移动支付用户中31-40岁用户群体人数最多,占比为30.8%;其次是21-30岁以下用户,占比为27.4%;41-50岁及51岁以上用户占比分别为22.6%及11.3%,61岁以上和20岁以下的用户分别占比为5.5%和2.4%。与2018年相比,各年龄段移动支付用户分布差异缩小。这说明随着移动支付受理环境的持续改善和安全性的提高,各年龄段人群都能更好的体验移动支付带给生活的方便与快捷。 2019年,移动支付用户中拥有专科及以下学历的用户占比排名第一,占比51.5%;学历为大学本科的用户占比排名第二,为42.1%;硕士研究生和博士及以上高学历用户分别占比为5.6%和0.7%。与2018年相比,专科及以下学历用户的占比有所上升,仍是移动支付的主要使用群体,硕士研究生用户有略微上涨。 (四)月收入在3000-10000元的移动支付用户较多 2019年,月收入在5000-10000元的移动支付用户最多,占比为35.3%;月收入在3000-5000元区间的移动用户排名第二,占比为33.3%;月收入在10000元以上和3000元以下的用户分别占比为16.3%和15.1%。与2018年相比,月收入在5000-10000元区间的移动支付用户比例略有上升,其他收入区间的用户比例与去年持平。 (五)移动支付用户以城市为主,城乡比例与上年持平 2019年,地级市的移动支付用户最多,占比为33.0%;省会城市排名第二,占比为28.0%;直辖市排名第三,占比为17.7%;县域地区排名第四,占比为14.4%;乡镇和农村地区占比分别为4.1%和2.8%。与2018年比较可以发现,因城市地区移动支付受理环境完善程度较好和当地居民收入较高等原因,城市地区移动支付用户比例进一步提升。 (六)用户主要集中在华东、华北和华南地区,区域占比稳定 据调查,2019年华东华北地区所在的移动支付用户居多,分别占比27.4%和25.5%;其次为华南地区,占比18.0%,相比2018年下降2%;西南地区和东北地区分别占比为10.3%和7.0%;接下来是华中地区和西北地区,占比均为5.7%;排名最后的为港澳台地区及其他地区,所在用户仍不足1%。说明国内移动支付用户仍多数分布在京津冀、长三角、珠三角等发达区域和人口聚集区。 二、移动支付用户使用行为分析 (一)绝大多数用户每周都使用移动支付,大多数用户每天使用 2019年,有69.6%的用户每天使用移动支付;每周使用3次以上移动支付的用户占比为19.7%;有6.8%的用户每周使用1-3次移动支付;半个月使用一次移动支付的用户占比为1.7%;一个月使用一次移动支付的用户占比为1.3%;半年及以上使用一次移动支付的用户不足1%。这说明移动支付已成为消费者日常使用的主要支付方式。 (二)用户单笔支付金额多为1000元以下, 500元以上占比显著提升 2019年,有15.1%的用户单笔支付金额在100元以下;33.3%的用户单笔支付金额在100-500元;35.3%的用户单笔支付金额在500-1000元;16.3%的用户单笔支付金额在1000元以上。与2018年比较可以发现,单笔支付金额100元以下的用户减少了28个百分点,500-1000元的用户占比提升了近22个百分点,说明用户对移动支付的信任提升,愿意使用移动支付作为更大金额的支付工具。 (三)用户选择借记卡和第三方支付账户支付的较多,贷记卡和信用支付产品使用占比提升 2019年,借记卡和第三方支付账户(如支付宝余额账户、微信零钱等)是移动支付用户较常使用的账户,分别占比73.9%和70.9%,与去年持平;使用信用支付产品(如蚂蚁花呗、京东白条等)和贷记卡的用户比例基本相同,分别为55.4%和55%;使用货币市场基金(如余额宝、微信零钱通等)的移动支付用户占比为41.8%;使用Ⅱ类、Ⅲ类银行账户的用户比例为15.8%;另有4.5%的用户选择其他账户进行移动支付。与2018年相比,各类资金来源的占比均有所提升,其中使用贷记卡和信用支付产品(如蚂蚁花呗、京东白条等)作为资金来源的用户较去年分别提升近13个和6个百分点。说明因先消费后还款、折扣力度大特点,移动支付用户对贷记卡和信用支付产品的使用度进一步提升。 (四)操作简单和无需携带现金或银行卡是用户选择移动支付的主要原因,促销活动和商户支持影响日益重要 2019年,用户愿意使用移动支付的原因首要原因是操作简单、方便,占比为92.4%;选择无需带现金和银行卡的用户占比为80.3%,排名第二;其次是优惠促销活动多,占比为64.4%;商户支持该方式和安全性高基本相同,分别占比40.0%和33.2%。除此之外,有4.1%的用户选择移动支付的原因为其他。与2018年的调查结果比较可以发现,操作简单、无需携带现金或银行卡已成为消费者对移动支付的共识,较多的促销活动和更广泛的商户支持对用户选择移动支付的影响日益重要。 (五)安全隐患和商户不支持是移动支付用户最担心的问题 2019年,存在安全隐患和商户不支持是移动支付用户最担心的问题,分别占比为65.0%和61.9%;排名第三位的是手机网速慢,占比为55.2%;排名第四位的是支付环节操作复杂,占比为34.0%;付费失败和开通繁琐的占比分别为23.6%和20.2%;担心限额低的用户占比为19.3%;用户比较不担心的问题是上网流量费用高和其他,占比分别为15.7%和4.4%。这说明经过监管部门、行业协会和市场主体的持续宣传引导和用户的自主学习,用户对移动支付安全的重视程度持续加强。经过商业银行、支付机构和通讯服务提供商等机构的不断建设和努力,移动支付应用场景和受理环境建设进一步完善,用户的移动支付需求进一步被激发,并养成移动支付使用习惯,对商户支持形成刚性需求。 (六)个人信息泄露、账户资金被盗用和扫描到伪假条码仍是用户最常遇到的安全问题 2019年,用户认为在支付过程中遇到的安全问题排名第一位是个人信息被泄露,占比为80.3%;排名第二位是账户资金被盗用,占比为67.2%;排名第三位是手机扫描到伪假条码,占比为66.4%;第四位是付款码发送给他人占比为40.8%,最后是其他占比为9.3%。与2018年相比,担心手机扫描到伪假条码的用户比例增长近4个百分点,担心其他问题的用户比例与去年持平。说明移动支付用户在关注账户资金安全的同时,也十分注重个人信息安全的保护。市场主体应将客户信息保护纳入风险管理体系,建立健全客户信息保护制度、机制、流程,加强敏感信息的保护,构建覆盖客户信息全生命周期的保护体系。 (七)支持商户和营销活动少是用户使用手机银行客户端支付时存在的主要问题 2019年,支持商户少和营销活动少是用户使用银行客户端进行支付时存在最多的问题,分别占比59.8%和54.6%;其次是操作麻烦、体验不好和宣传少、不了解银行支付产品,分别占比37.5%和30.7%;最后是功能少和不知道周围朋友都在用哪家银行的APP,分别是23.6%和18.8%。与2018年相比支持商户少和营销活动少的问题占比有所增长,银行需要加强受理环境建设,丰富客户端营销活动,增加用户粘性,满足用户对移动支付的刚性需求,提升移动支付用户对银行客户端的需求水平。 (八)及时进行风险提示和畅通投诉渠道是用户最期望市场主体采取的保障移动支付安全和客户合法权益的措施 2019年,及时进行支付风险提示和畅通客户投诉渠道是用户最期望市场主体采取得保的移动支付安全和客户权益措施,分别占比为80.0%和62.8%;其次是对客户进行必要的安全教育和增加交易验证环节(如支付过程中输入手机收到的短信验证码等),分别占比为57.7%和57.2%;最后是采取交易限额管理和其他问题,占比分别为42.5%和6.2%。与2018年的调研情况比较可以发现,用户在移动支付安全和客户权益保护方面的需求有所提升,市场主体应进一步保障用户知情权,提高服务质量,完善电话、在线客服、邮箱等客户投诉渠道,不断加强对客户的安全教育,提升客户风险防范能力和水平。 (九)安全性和应用场景仍然是用户认为移动支付最需要改善的方面 2019年,用户认为未来移动支付最需要改善的方面中,安全性排名第一,占比为78.5%;排名第二位的是应用场景范围,占比为69.9%,以上两项均与2018年持平;便捷性排名第三,占比为56.3%;服务质量排名第四,占比为51.0%,较2018年有所上升;支付额度及其他问题分别占33.3%和5.6%。这说明用户希望能够安全、方便的随时随地使用移动支付,同时希望市场主体进一步提升移动支付服务质量。 三、移动支付用户属性与行为偏好分析 (一)移动支付与居民日常生活消费深度融合,购买生活品、缴纳公共事业费和公共出行支付的占比最高 2019年,98.1%的用户表示最常在生活类(购买生活所需品,如吃穿用等)场景使用移动支付;其次为公共出行类(乘坐地铁、共交等)和缴纳公共事业费(水费、煤气费、数字电视费等),占比均为78%;投资理财类(购买基金、保险等)占比为59.2%,票务类(购买电影票、演出票等)和商旅类(预定酒店、购买机票等)占比分别为53.4%和52.2%;最后,使用移动支付在娱乐类业务下载(购买会员服务、游戏下载等)场景支付的用户占比32.7%。上述数据说明移动支付已渗透到日常生活的各个领域,并为消费者所接受,尤其是在生活所需品的购买、公共事业缴费和公共交通出行方面已成为主要支付方式。 (二)扫码支付是用户最常使用的移动支付方式,闪付的接受程度和使用比例显著提升 2019年,移动支付用户表示最常使用的支付方式是使用客户端扫码或出示二维码完成支付,占比92.6%,与去年持平;在终端设备上使用闪付(例如:银行卡,Apple Pay、Huawei Pay、Mi Pay等手机闪付)完成支付排名第二,占比49.9%;在商户客户端跳转第三方客户端进行支付排名第三,占比29.6%;还有9.7%的用户经常使用其他支付方式(手机网页支付、回复短信支付、拨打热线支付等)进行支付。上述四种支付方式的使用比例较2018年均有所增长,其中在终端上使用闪付的用户比例增幅最大,较去年提升近23个百分点。说明移动支付的接受程度进一步提高,因受理环境进一步完善和补贴等原因,闪付的提高程度最为显著。 2019年,有90.1%的用户能够接受使用条码支付,有9.9%的用户选择了不接受,较2018年接受度略有上涨。说明经过市场主体的持续深耕市场和客户培育,条码支付的使用度和接受度进一步提升。 2019年,用户最常使用的移动支付产品是支付宝、微信和银联云闪付(含Apple Pay、Huawei Pay、Mi Pay等手机闪付产品),占比分别为90.7%、87.3%和79.7%;使用银联云闪付的比例显著提升,较去年提升近50个百分点;使用商业银行手机银行等客户端的占比为23.1%,与2018年基本持平;还有5.0%的用户使用其他移动支付产品。 (三)条码支付广泛应用于日常生活消费场景,公交领域应用显著增长 2019年,用户最常使用条码支付的场景为超市,占比88.3%;其次是便利店或连锁店,占比为69.2%;餐饮店场景排名第三,占比为62.0%;公交、自动售卖机以及电影院场景使用的占比分别为48.4%、33.7%和28.1%;不使用条码支付的用户占比为6.3%。说明条码支付广泛应用于日常购物、餐饮和休闲等日常消费场景,其中公交出行场景的条码支付使用比例增长明显。 (四)扫二维码和手机NFC支付是用户搭乘公共交通时最常使用的移动支付方式 2019年,用户乘坐地铁等公共交通出行时最常用的移动支付方式是扫二维码,占比为49.1%,较2018年增长9.6%;其次是刷手机(NFC)支付,占比为35.4%,与2018年持平;使用公交卡或银行卡的用户占比排名第三,占比为13.35%,较2018年下降近10个百分点。说明随着公交行业受理环境的改善,移动支付正逐步取代公交卡等传统支付方式成为用户的新首选。 (五)ETC支付是用户在高速付费通行场景最愿意使用的移动支付方式 2019年,ETC支付是高速付费通行场景中移动支付用户最愿意使用的支付方式,占比为61.0%,较2018年增长9.1%;其次是车牌识别支付,占比为29.0%,较2018年下降2.9%;使用停车扫码支付和现金支付的用户占比分别为6.3%、3.7%,较2018年均有所下降。说明移动支付用户在通过高速收费站时,更倾向于使用减少排队时间、通行效率高、无需人工找零的无感支付模式。 (六)公交地铁和医院是用户认为市场主体最应加强移动支付应用的场景,用户对便利店、菜市场和水电煤气缴费场景的支付需求增强 2019年,用户认为应加强移动支付应用场景排名第一的仍是公交地铁,占比为63.8%,与2018年持平;排名第二的是医院,占比为60.3%,较去年下降4.6%;排名第三的场景是便利店,占比为58.4%,较2018年增长14.6%;排名第四的场景是菜市场,占比为57.8%,较2018年增长13.3%;排名第五的是水电煤气等缴费,占比为54.4%,较2018年增长9%;最后是停车场和高速公路占比分别为45.8%和45.3%,较2018年均有所下降。上述数据显示,随着消费者对移动支付的接受程度进一步提高,用户在公交地铁、医院、便利店、菜市场和水电煤缴费等场景对移动支付的需求进一步增强。 (七)用户遇到资金或信息安全问题时最常用的措施是联系银行或支付机构冻结相关账户、获取其支持和投诉举报 2019年,移动支付用户在使用移动支付的过程中发现或发生资金损失、信息泄露等安全问题时,最常采取的措施是联系银行或支付机构冻结与支付相关的账号,占比79.6%;咨询银行或支付机构寻求处理方法和向有关监管部门或行业协会投诉、举报排名第二和第三,分别占比61.0%和60.7%;不了解处理措施及办法的用户占比18.9%; 四、移动支付用户对生物识别技术认知程度及关注点 (一)指纹和人脸识别是用户最了解的生物识别技术 2019年,指纹识别是用户了解最多的生物识别技术,占比为91.4%;对人脸识别技术的了解程度排名第二,占比为88.8%;对虹膜和声波识别技术的了解程度排名第三位和第四位,分别占比为21.7%和21.0%;对静脉识别技术了解程度最低,占比为5.0%;除此之外,有3.4%的用户表示对各项生物识别技术均不了解。与2018年相比,了解人脸识别技术的移动支付用户增长了近十个百分点,与指纹识别技术的了解程度持平,这得益于该项技术在支付交易、用户身份验证方面的广泛探索试用,虹膜、声波和静脉识别技术有待进一步应该用推广。 (二)大部分用户愿意使用生物识别技术来进行移动支付身份识别和交易验证 2019年,有84.4%的用户能够接受使用生物识别技术来进行移动支付身份识别和交易验证,有15.6%的用户选择了不接受,与2018年持平。这说明生物识别技术作为移动支付身份识别和交易验证的手段已经过多年使用,在移动支付用户中的接受程度趋于稳定。 (三)用户使用生物识别技术时担心的首要问题是个人隐私泄露和存在安全隐患 与2018年调查结果一致,用户在使用生物识别技术进行移动支付身份识别和交易验证时,首要担心的问题仍是个人隐私泄露和存在安全隐患,占比分别为76.9%和71.3%;除此之外,支付失败、支付环节操作复杂等问题的占比均有所下降,占比分别为26.5%和29.5%;但认为商户不支持、开通繁琐的用户比例略有上升,占比分别为38.6和23.1%。与2018年相比,生物识别技术在应用于移动支付可能造成的个人隐私泄露和安全隐患仍是用户最关心的问题,相关方应加强对客户敏感信息的保护,防范信息外泄或被非法使用。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)织田真子节操写真原标题:特朗普再威胁攻击伊朗文化遗址,美官员:政府内部反对声强烈 当地时间1月5日,特朗普在空军一号上接受美国媒体采访时再次威胁对伊朗文化遗址发动打击。此前特朗普曾发推表达了类似的威胁。 据美国有线电视新闻网(CNN)报道,特朗普1月5日在空军一号上作出了上述表态。“他们可以杀害、折磨和残害我们的人民,他们可以用路边炸弹炸死我们的人民,而我们却不能触碰他们的文化遗址?这种事情是说不通的。”特朗普称。 美国CNBC提到,当被问及伊朗誓言对苏莱曼尼将军之死进行报复时,特朗普表示,“如果这发生了,那就发生吧。(If it happens it happens。)如果他们(伊朗)做任何事,都会遭到大规模报复。” 就在特朗普作出上述言论之前,两名政府高官向美媒透露,特朗普政府内部有强烈的反对攻击伊朗文化遗址的声音。 “没有什么比故意摧毁珍贵的文化遗产更能让伊朗人团结起来。”其中一名官员告诉CNN,“ISIS和纳粹德国的做法已经告诉我们,故意攻击那些对文明有着重大意义的地点不仅是不道德的,还会带来自我毁灭。” 新浪新闻公众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)

织田真子节操写真原标题:美限制“目标识别”等AI软件出口,大疆:是利好,已自研 (观察者网讯 文/一鸣 编辑/尹哲)2020年1月6日,美国商务部下属的工业和安全局(BIS)在美国《联邦公报》(Federal Register)上发布新的出口管制措施:自1月6日起,美国企业出口某些地理空间图像软件时必须得到许可,才能将软件发送到海外(加拿大除外)。 根据文件要求,应用于智能化传感器、无人机、卫星和其他自动化设备的目标识别软件(无论民用或军用)都在限制范围之内。美国《联邦公报》截图 美国这一新规对中国企业有何影响?带着这一疑问,今天,观察者网询问了多家中国公司。 国内无人机巨头大疆创新对观察者网表示,美国相关政策的出台,对大疆来说算是一个利好,因为大疆本身有自主研发的航测软件“大疆智图”。 而国内另一AI公司科大讯飞则回应观察者网称,新规影响不大,因为“讯飞本来就在‘实体清单’中”。 国内数字地图服务商四维图新对观察者网表示,目前来看新规对其没有影响,因为其地图均为自采、地理图像软件也是自研。 高德地图向观察者网指出,高德目前尚未进军海外。 华为对此表示不予置评。 美国商务部称,之所以某些地理空间图像软件需要受到贸易限制,原因是它们为美国提供了“重要的军事或情报优势”。 根据文件,新规中的所指的地理空间图像软件为训练深度神经网络以自动分析地理空间图像和点云(point clouds,在逆向工程中通过测量仪器得到的产品外观表面的点数据集合称之为点云——观察者网注)而专门设计的软件。这类软件包括以下特征: 提供图形用户界面,使用户能够从地理空间图像和点云中识别目标(如车辆、房屋等),以提取感兴趣对象的正面和负面样本; 通过对正面样本进行大小、颜色和旋转归一化操作来减少像素变化; 训练深度卷积神经网络以从正、负面样本中检测出感兴趣的目标; 使用训练过的深度卷积神经网络,将正面样本中的旋转模式与地理空间图像中目标的旋转模式进行匹配,从而识别出地理空间图像中的目标。 据了解,上述新措施是美国商务部根据《2018年出口控制法案》授权出台的第一项措施。该法案授权商务部制定相关规则,加强对敏感技术出口的监管,以保护美国经济和安全等方面的利益。 尽管这项新措施没有具体说明针对哪些国家,但路透社报道认为,美国的这项出口管制措施就是希望敏感技术“不要落入中国等竞争对手之手”。 上述媒体还指出,美国共和党和民主党议员此前一直对加强出口管制措施实施缓慢感到失望,参议院少数党领袖舒默曾敦促商务部加快这一进程。 美国智库战略与国际研究中心(CSIS)副总裁、资深网络安全研究员詹姆斯·刘易斯表示,新规是为了防止美国公司帮助中国制造出更好的AI产品,进而对中国军队有所帮助。 刘易斯透露,这项规定涵盖了传感器、无人机和卫星中的一些软件,这些软件可以用来实现军事或民用目的的自动化,他认为这项规定可能会受到业界的欢迎,因为他们曾担心人工智能硬件和软件出口会遭受更大范围的打击。 路透社表示,该规定目前将仅在美国生效,但美国以后可以将其提交给国际机构,将影响力扩大到全球范围内。 据了解,美国商务部下属的工业和安全局的主要任务是通过确保实施有效的出口管制及条约合规体系,以保障美国的国家安全、促进外交政策和经济目标的实施,并保障美国战略技术的“持续领导地位”。 此前臭名昭著的美国进出口管制条例“实体清单”也是由该机构全权负责。2019年5月,美国商务部将华为等中国公司和机构加入了“实体清单”,海康、大华、旷视等企业也在10月被列入该清单。 新浪新闻公众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 记者唐晓安 1月5日上午,全国首批燃料电池通勤客车在武汉开发区交付。“这批‘喝’氢的客车不仅实现零排放,而且运行非常平稳。”200多名来自武汉产、学、研和政府、媒体等方面的人士,共同乘车体验后,由衷感叹。 此次交付给武汉铁龙通勤公司运营的燃料电池通勤客车共10台,由武汉众宇动力和厦门金旅客车联合开发,其中核心部件燃料电池发动机由位于武汉开发区的武汉众宇动力自主开发。铁龙通勤董事长梅晓宏介绍,公司签订了200台燃料电池通勤客车采购合同,此次首批交付的10台将用于中国地质大学(武汉)新老校区间通勤服务。 武汉经信局汽车产业办人士介绍,这是继2019年3月首座固定式加氢站试运营、5月21台氢能公交车在武汉开发区投入运营之后,武汉氢能汽车产业又一标志性事件,将为武汉乃至全国燃料电池通勤车商业化运营提供验证。 目前,氢燃料电池车主要应用于城市公交、物流领域,此批燃料电池客车在全国首次应用于城市通勤,并可在高速公路上行驶。该通勤客车具有所有电动汽车优点,节能环保、行驶安静。一台车加满氢气仅需10分钟左右,续航里程则达300公里以上。同时,安全性比一般燃油汽车和纯电动汽车更高。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)感知中国经济的真实温度,见证逐梦时代的前行脚步。谁能代表2019年度商业最强驱动力?2020年1月9日,2019十大经济年度人物颁奖典礼将于北京751D·PARK盛大召开,敬请期待。【我要参会】 新京报讯 1月6日,2020年全国邮政管理工作会议在北京召开。国家邮政局党组书记、局长马军胜在会上指出,预计2019年全年邮政业业务总量和业务收入分别完成1.6万亿元和9600亿元,同比分别增长30%和21%,业务收入占GDP比重接近1%;快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元,同比分别增长24%和23%。新增社会就业20万人以上,支撑网上零售额8万亿元以上。邮政普遍服务和快递服务满意度稳中有升,消费者申诉处理满意率达到98.5%。 会议还指出,预计2020年邮政业业务总量完成1.9万亿元,同比增长20%左右;业务收入完成1.1万亿元,同比增长15%左右。其中,快递业务量完成740亿件,同比增长18%左右;业务收入完成8660亿元,同比增长16%左右。邮政、快递服务满意度持续提高,快递包装治理取得积极成效,为国家稳就业作出积极贡献。 同时,马军胜还表示,要落实新发展理念巩固行业稳中有进发展态势。一是编制战略规划。贯彻落实《交通强国建设纲要》,印发实施《邮政强国建设行动纲要》等;二是优化行业营商环境。制定贯彻落实国务院关于加强和规范事中事后监管指导意见的配套措施。深化“放管服”改革等;三是完善标准统计体系。完善邮政业标准体系架构。加快快递绿色包装标准建设,组织制订《绿色产品评价快递封装用品》国家标准和《冷链快递保温箱技术要求》行业标准等。 国家邮政局方面曾表示,我国快递年业务量已迈入600亿时代。据国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎介绍,“十三五”以来,我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进,已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。同时,冯力虎表示,我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场,也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器,对世界快递业增长贡献率超过50%。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

原标题:TMD2019:字节激进跳动,美团闷声发财,滴滴艰难正名 作为依托中国移动互联网红利兴起的三巨头, “TMD”(字节跳动、美团、滴滴)在2019年走向完全不同的道路。 字节跳动依然处于“激进”状态,2019年投资数量创出新高,位列三家公司第一,并在社交、搜索、教育、游戏等领域全面发展,直指腾讯和百度的核心业务,甚至在搜索领域,称“要奔着第一名去做”。 被诟病亏损多年的美团则开始收缩战线,聚焦盈利,市值不断创出新高,成为仅次于阿里与腾讯的第三大上市互联网公司。 曾经斥巨资培育市场的滴滴则稍显沉寂,在历经顺风车事件后,它正忙于挽回公司形象,为过去急速扩张带来的隐患补课。 “TMD”的称谓最早流行于2015年。彼时,擅长作战的滴滴、美团估值都超过150亿美元,而今日头条估值远不到100亿美元。但如今,格局开始发生变化,曾经落后的字节跳动反超滴滴,位列全球独角兽估值第二名。据胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》数据,截至2019年6月30日,字节跳动估值为717亿美元,远超滴滴的516亿美元。而美团上市后,曾在当年年底市值跌入谷底,约326亿美元。2019年,美团盈利后市值则不断创出新高,目前约769亿美元,在中国已上市互联网公司中,仅次于阿里和腾讯。 同时投资了“TMD”的红杉资本掌门人沈南鹏曾对媒体表示,“TMD”三家谁后劲更足,这取决于是看五年后、十年后还是看二十年。未来虽不可预期,但通过观察“TMD”这一曾被定义为互联网第二阵营的变化,或许能管窥正悄然发生的中国互联网格局变动。 激进的字节跳动:“能赚钱的都做” 相较于美团在上市后迅速收缩战线、聚焦盈利,字节跳动仍然在扩大投入、四处出击。 无论是与往年比,还是与滴滴、美团比,2019年都是字节跳动投资最激进的一年。CVSource投中数据显示,2019年字节跳动共有28笔投资,相较于2018年增加12次,涉及教育、游戏等领域。美团与滴滴则相反,2019年投资数量均相比2018年下滑严重,分别为五次和四次。 从自身业务来看,字节跳动已经手握两个爆款APP“抖音”和“今日头条”。目前,除腾讯外,字节跳动系APP占据用户时间最长,且仍然在增长。据QuestMobile报告显示,截至2019年9月,字节跳动系APP使用时长占比增至12.5%。 但限于移动互联网用户增速持续下降,未来增长空间有限,字节跳动每一次出击,都相当于抢夺其他互联网公司,尤其是巨头的地盘。 2019年7月,张一鸣曾提出,字节跳动的主产品今日头条正在艰难度过1.8亿DAU(注:日活跃用户数量)的增长瓶颈期,如果没有搜索场景的拓展和优质内容,今日头条的增长空间可能只剩4000万DAU。 为此,字节跳动上线“头条搜索”。新上任今日头条CEO朱文佳对竞争直言不讳,“既然做一个东西肯定瞄着第一去做,瞄着第二没有奔头。”为完成搜索布局,字节跳动还于2019年8月全资收购互动百科,以此对标百度百科。 为获得增长,被称为APP工厂的字节跳动还寄希望于生产出下一个爆款。2019年,原今日头条CEO陈林转去负责创新业务,36氪援引知情人士称其目标是“为字节跳动跑出第三个DAU过亿的产品”。 陈林统管下,具有社交、教育等新业务。字节跳动2019年先后推出多闪,飞聊等社交产品,但发布新产品的热潮退却后,均未能完成用户的快速自发增长。七麦数据显示,多闪在刚刚发布时达到下载量高峰45万左右后,此后断崖式下跌,目前下载量每天维持在两万左右,飞聊情况则更糟糕,目前每天下载量仅500个左右。 对于教育业务,字节跳动决心很大。2018年试水在线英语后,字节跳动2019年又通过收购清北网校推出K12网校产品。英语与K12是教育行业竞争最激烈的领域,中国两大教育巨头新东方和好未来的核心业务正在于此。字节跳动将面临与两大传统教育巨头以及vipkid、猿辅导等在线教育公司的正面竞争。 目前来看,字节跳动尚未能推出在教育行业具有影响力的产品,其旗下在线英语产品gogokid曾面临裁员风波,清北网校负责人则于2019年10月离职。但这未能影响字节跳动对教育的热情,其还在2019年收购锤子科技部分专利使用权,并计划于2020年发布一款K12教育硬件产品。 字节跳动的游戏野心也在2019年得以展现。游戏直播、代理发行已经不能满足其胃口,字节跳动在2019年走向自研游戏之路。为此,其先后收购两家游戏公司,并成立百人团队,开始以自研游戏为主的Oasis项目(绿洲计划)。据《财经》报道,自研游戏归战略部门,在内部这个项目也被称为“憋大招”。 与腾讯一样,坐拥7亿流量的字节跳动不满足于仅为第三方导流,而是要完成商业闭环,进行除广告外,教育、游戏等多场景的变现。一位字节跳动内部员工对投中网称,“能赚钱的都做”,原因在于“现在有大量流量,而变现渠道只有广告。” 收缩战线的美团:终于盈利 “2019可能会是过去10年最差的一年,但却是未来10年最好的一年。”王兴在饭否的这句话被广为引用。但美团的情况恰恰相反,2019年是美团过去10年最好的一年——2019年二季度,美团首次实现整体盈利。 受益于业绩,美团在二级市场走出了一个微笑曲线。2019年最后一个交易日,美团收盘于101.9港元/股,是2018年最后一个交易日收盘价的43.9港元/股的1.32倍。目前,美团市值约6000亿港元,仅次于阿里和腾讯。 回想2018年上市,美团在招股书中坦言,“我们自成立起就产生亏损,未来我们可能会继续产生较大亏损。”美团2015年、2016年和2017年,分别亏损105亿元、58亿元及190亿元。2018年经调整亏损85亿元。 2019年成为美团转折点。第二季度,美团经调整净利润15亿元,首次实现整体盈利。第三季度,经调整净利润19亿元,连续两个季度盈利。 “美团盈利,一方面也是阿里在本地生活服务打仗不力的结果。”一位关注美团的互联网分析师曾对投中网表示。该分析师认为,美团佣金率(注:抽取佣金比例)提高很快,止损转正,反映出阿里在业务的狙击上失去了行业定价能力。 的确,在外卖领域,美团已经占据绝对优势,在行业拥有定价资格。Trustdata报告显示,2019年Q3,美团外卖业务份额继续上升,至65.8%,而阿里梯队饿了么+饿了么星选(注:原百度外卖,已被饿了么收购)则持续下降,至32.2%,外卖领域2:1格局基本形成。 盈利的另一面是,2019年,美团不再四处出击,而是收缩战线。一位美团员工对投中网称,美团上市前业务线开的太多,上市后为了节约成本,砍掉很多。目前,美团创新业务主要包括共享单车、网约车、餐饮管理系统、生鲜零售。在网约车方面,美团采取了投入更少的聚合模式;生鲜零售方面,美团的小象生鲜、美团买菜,相较于盒马鲜生、超级物种等还未表现出战斗力。 美团的战略重心已经由C端转移到B端。2019年年初,美团就宣布,美团2019年将重点布局B端,投入110亿元,美团外卖的10000名员工的重心也会从消费者转向商家。比如,规模化运作餐饮供应链平台快驴进货;推出“馒头直聘”蓝领招聘平台,帮助商户解决蓝领的招聘问题。 王兴曾在接受《财经》采访时表示,“长远看如果美团只做很浅的连接,那是没价值的。所以我们在各个垂直行业都在做更深层次的连接,我们现在还给餐饮老板提供ERP系统,我们会往B端走,扎得更深。” 焦虑的滴滴:重塑形象 滴滴是TMD三小巨头中唯一过得比较艰难的互联网新贵。在顺风车事故后,滴滴的2019年更多是在为自己“正名”,为过去急速扩张带来的安全隐患补课。 安全事件为滴滴带来的影响显而易见。极光大数据显示,滴滴出行月均DAU曾从2018年8月的1600万左右下滑至12月的1105.7万,4个月内下滑近500万。安全事件甚至导致整个出行市场急转直下。贝恩公司研究曾一度预计,中国出行市场的交易总额将在2020年达到720亿美元,但据最新预测,这一数字在2021年才会缓和增至600亿美元。 安全成为滴滴2019年的重心。据AI财经报道,滴滴总部大楼里,到处都是标语和视频,就连洗手间内侧的门板上都贴着“全心全意,all in安全”的字样。 为了拉近与用户的关系,滴滴创始人程维在微博变得活跃,2019年发了42条微博。而上一次程维密集发布微博,还是2014年滴滴高速扩张的时候。 滴滴总裁柳青不仅在微博变得活跃,还在综艺节目中“出道”。9月,滴滴联合笑果文化推出自制脱口秀《七嘴八舌吐滴滴》,柳青携一群员工参加节目回应吐槽。12月,滴滴还作为联合出品方,推出选秀综艺节目《出发吧,师傅!》,该节目中的参赛选手均是来自滴滴、嘀嗒等出行平台的司机师傅。 而在滴滴一切发展让步安全、忙着补课的同时,新一轮挑战又将开始。 2019年,高德、美团等聚合类出行平台崭露头角,滴滴一部分订单被截流。有业内人士对投中网分析称,高德和美团作为聚合平台,具备天然优势,地图的不可替代性摆在那里,而美团已经具备了所有流量和生活场景的聚合能力。“这对滴滴将是一个挑战,因为之前滴滴是我最大,我车多,那么这个平台出现以后,滴滴的优势还剩什么?” 贝恩咨询曾发布《2018 年中国新型出行市场研究》,滴滴依然支配着市场,占据着九成的交易额,但很难说这些都是滴滴的用户,有60%的订单并非来自滴滴自己的APP,他们可能来自微信、支付宝、高德地图、携程等地方。 运力正是当下滴滴亟需解决的问题。“ALL IN 安全”后,滴滴7月公布的数据显示,共清退了约30万司机。The Information 援引知情人士消息称,滴滴现在只能满足其所需运力的70%,在北京和上海,运力不足的问题尤其严重,在北京核心区域的高峰期,打车几乎总要等上十多分钟。 为弥补运力不足,滴滴上线第三方服务商“秒走打车”,并推出网约车开放平台,与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议,把车企自营的第三方服务商接入滴滴网约车开放平台。 2019年12月,顺风车在下线16个月后回归,与过去作为盈利产品不同,新版顺风车目前对于滴滴来说更重要的是补充运力。此外,滴滴还在去年重点运营了拼车业务,打出“一折拼车”的口号,以此缓解运力不足的问题。 一个不可忽视的事实是,滴滴估值已经缩水。最高时,滴滴在2017年年底一轮40亿美金融资中,估值达到560亿;但据胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》数据,截至2019年6月30日,滴滴估值为516亿美元。以此计算,滴滴估值目前较2017年底缩水44亿美元。 这对于滴滴来说也许不是一个好消息。A股信心指数大幅上涨 2020年1月,融智·中国对冲基金经理A股信心指数为123.86,继12月份触底反弹之后,本月信心指数环比上涨13.19%。从信心指数值来看,经历去年11月年内最低点后,A股信心指数从12月开始反弹,直至2020年1月基金经理对A股的信心极大增强。结合目前的仓位数据来看,私募当前仓位有大幅上升,对于1月份的行情,过半数的私募态度乐观。下图是融智?中国对冲基金经理A股信心指数最近一年的走势图: 图1:融智·中国对冲基金经理A股信心指数 资料来源:融智评级研究中心 调查时间:2019年12月31日收盘后 从私募的仓位来看,目前股票策略型私募基金的平均仓位为80.65%,相比上个月同期的67.04%,上涨13.61个百分点,从2019年10月仓位大减以来,已连续3个月私募仓位持续上升。 具体仓位分布方面,调查结果显示,22.36%的私募目前处于满仓状态,相较上个月15.17%有增长7.19个百分点。中高仓位的私募基金数量有较大增加,其中在5成仓或者5成仓以上的私募基金占比94.72%,相较上个月76.30% 环比有较大增长,其中80%以上(不含满仓)区间的私募占比48.37%,相较上个月34.60% 环比增长较大,是半仓以上私募增长数量最多的区间。整体来看,目前私募基金管理人平均仓位创近一年新高。 图2:当前私募机构仓位分布情况 资料来源:融智评级研究中心 图3:私募基金平均仓位走势图 资料来源:融智评级研究中心 02 信心指数两大分类指标走势 对于接下来2020年1月份行情的看法,从趋势预期信心指标来看,多数基金经理对未来A股市场预期持乐观态度;增减仓指标,大多数基金经理表示仓位维持不变。 具体数值来看,2020年1月A股市场趋势预期信心指标值为133.94,相比上个月上升23.28个点,其中4.47%的基金经理是持极度乐观态度,65.04%的基金经理持乐观态度,相比上个月乐观和极度乐观总比例大幅升高;其次24.80%的基金经理持中性的观点,有5.69%的基金经理不太看好1月份的行情。对于1月份仓位的增减计划,1月A股市场仓位增减投资计划指标值为108.74,相比上个月上升1.16个点,是近4个月最高值,说明基金经理在去年10月仓位大减之后逐步加仓意愿明显。其中,70.14%的基金经理会选择1月维持现有仓位不变,21.95%的基金经理选择12月增仓或大幅增仓,整体看好1月行情。 图4:趋势预期信心指标和仓位增减持指标 资料来源:融智评级研究中心 03 行情回顾及展望 2019年12月份,A股市场震荡上行,完美结束2019年最后一个月。12月中上旬,受到PMI数据超预期、达成第一阶段协议等利好的推动,股指一路上扬。但随后受到大基金公告集体减持的影响,部分前期涨幅较大的龙头科技股显著调整,拖累A股市场下行;但基本面、流动性以及外资流入等因素仍然对市场形成显著支撑,在随后的交易日中,指数震荡回升,最终12月31日沪指收涨3050.12点。指数涨跌幅方面,沪指、深成指、上证50和创业板指月内涨跌幅分别为6.20%、8.86%、5.82%和8%。 从板块来看,12月A股部分行业和主题表现亮眼,全月受到建筑材料价格上涨、《新能源汽车产业发展规划》意见稿、贸易关系缓和、新期权品种上市等利好刺激,非银金融、有色金属、建筑材料、电子和纺织服装等行业涨幅居前。 进入到2020年1月份,在经历了12月的完美收官后,新的一年是否能站稳3000点?宏观经济方面,降准幅度符合预期,利率下行预期仍处发酵阶段,宏观流动性风险逐步降低,跨年配置行情仍将延续。第一阶段的协议将于15号签署,外部风险目前终于尘埃落定。情绪面上,有可能重复去年的春节前“躁动”情绪,节前迎来一波小行情。资金方面,北上资金2019年末持续、大幅流入A股来看,2020年北上资金继续大幅加仓A股的可能性较大。总体而言,2020年A股或迎来复苏,可关注低估值且和经济早周期相关的行业,期待春节大红包行情。 指数说明 融智·中国对冲基金经理A股信心指数分值区间为[0,200],其中100为信心指数的临界值。信心指数大于100表明基金经理对未来一个月市场走势乐观,越接近200状态越乐观;信心指数小于100表明基金经理对未来一个月市场走势悲观,越接近0状态越悲观。 融智·中国对冲基金经理A股信心指数涵盖两大分类指标。基金经理对A股市场环境预期信心指标,直接反映基金经理对未来一个月市场的看法;仓位增减持投资计划指标通过仓位调整间接反映基金经理对未来市场的看法。由于基金经理仓位上的调整受到操作策略以及操作习惯的影响,我们以基金经理直接对A股市场预期看法为核心,以仓位调整计划为辅。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)据日本共同社报道,有关日产汽车公司前董事长戈恩逃亡至黎巴嫩一事,黎巴嫩检察部门负责人5日透露,“并未接到正式的配合调查请求”。虽然此前据称黎巴嫩已接到国际刑警组织(ICPO)要求拘留戈恩的“国际逮捕通缉令”,但该负责人称存在“手续上的缺漏”,并未接收。此人并未介绍缺漏的详细情况。 另外,戈恩计划于当地时间8日下午3点,在贝鲁特举行记者会。外媒援引戈恩公关负责人的话,报道了该消息。 据报道,当地媒体此前报道称,黎巴嫩当局拟于7至8日前后向戈恩询问情况。检察部门负责人给予否认,称“既然尚未接到正式请求就无法询问”。若询问工作推迟,可能会对查明逃亡经过造成影响,也有观点指出即便询问,也将限于形式。 报道称,黎巴嫩当局在询问后,拘留戈恩或引渡给日本的可能性很小。 检察部门负责人称,不会拒绝日本的调查部门加入黎巴嫩的调查工作。该负责人介绍称:“目前并未从日方接到参与调查及引渡的要求。” 黎巴嫩政府以戈恩入境时,持有法国护照和黎巴嫩身份证明为由,采取其入境是“合法的”立场。另一方面,戈恩逃离日本的中转地土耳其的检察部门宣布,已确认其乘坐民用飞机不合法地入境和离开。 戈恩2019年12月30日抵达黎巴嫩。在其之后的声明中,他批评日本司法制度“否定基本的人权”。 新浪财经公众号 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)织田真子节操写真原标题:中国政法大学澄清“将在河南新乡新设校区”:只是一般合作签约仪式现场 近日,一则“中国政法大学将在河南省新乡市新设校区”的传闻在新乡当地引发关注。 澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,上述传闻源于中国政法大学官网2019年12月12日发布的一则消息——12月11日上午,中国政法大学校长马怀德主持召开了中国政法大学2019年第21次校长办公会。其中,会议的一项内容便是“审议通过了《中国政法大学与新乡市人民政府战略合作框架协议》”。不过,学校官网在这则消息中未披露合作框架协议的具体内容。 对于上述传闻,中国政法大学学校办公室工作人员2020年1月6日在接受澎湃新闻采访时明确表示,这个(传闻)已经辟谣,(中国政法大学和新乡)只是一般合作,没有说要建立新校区。而该校国内合作处工作人员1月3日也强调,涉及合作的消息应以学校官网和新乡市政府官网公布的新闻为准。 此前,新乡市政府官网已于1月2日发布了双方签署战略合作协议的消息。 新乡市政府官网称,12月31日,新乡市与中国政法大学签署战略合作协议,掀开了校地合作的新篇章。中国政法大学副校长冯世勇,市领导王登喜、王占波、周勇和平原示范区、市直有关部门主要负责同志等出席签约仪式。 根据协议内容,双方将本着“需求引导、讲求实效、优势互补、互惠互利、共同发展”的原则,充分依托中国政法大学的优势,在人才培养、学科建设、科学研究、政策制定等领域开展合作,促进新乡市教育、人才、法治建设全面提升。 新乡市长王登喜表示,中国政法大学是中国政法领域的最高学府,为中国的法治建设作出了卓越贡献,为中国法律界培养了一大批人才。此次与新乡开展战略合作,将为新乡市的教育发展、人才培养、法治建设提供难得的机遇,为新乡经济社会高质量发展、在中原崛起中奋勇争先提供有力的智力支持。新乡市委、市政府将为双方的合作提供优惠政策、优质服务、坚强保障,确保各项合作取得丰硕的成果。 此外,中国政法大学官网也在1月3日发布了此次合作的消息。 中国政法大学官网透露,副校长冯世勇表示,中国政法大学高度重视与新乡的合作,希望以此次协议的签署为契机,实现双方的共同进步与发展。针对未来合作的开展,他提出三点要求:一是加强务实合作。细化框架协议,推进合作内容;二是坚持正向发展。坚持依法依规,互利双赢,优势互补,促进共同发展;三是要加强沟通和交流,建立有效的联动机制,定期总结合作经验、提高合作质量。 根据战略合作框架协议内容,中国政法大学将与新乡市在法治建设、智力支持、人才交流培养、开展教育合作等方面开展合作。 被誉为“中国法学教育的最高学府”、“中国人文社会科学领域的学术重镇”的中国政法大学是一所以法学学科为特色和优势的国家“双一流”建设高校,直属于教育部,现有北京市海淀区学院路和北京市昌平区府学路两个校区。 新浪新闻公众号 更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)

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